দেশনেত্র দৃষ্টি ছাড়িয়ে
বেইজিং সম্প্রতি বাংলাদেশ-মিয়ানমার-চীন অর্থনৈতিক করিডর (BMCEC) গঠনের একটি প্রস্তাব দিয়েছে, যা চীনের উচ্চাভিলাষী বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের (BRI) একটি সম্প্রসারিত অংশ। এই প্রস্তাবটি বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সাম্প্রতিক চীন সফরকালে এবং অন্যান্য উচ্চপর্যায়ের দ্বিপাক্ষিক বৈঠকে আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে ছিল। যদি এই করিডর বাস্তবায়িত হয়, তবে এটি শুধু বাংলাদেশ, মিয়ানমার এবং চীনের মধ্যে অর্থনৈতিক সম্পর্ককেই শক্তিশালী করবে না, বরং দক্ষিণ এশিয়া ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক প্রেক্ষাপটেও গভীর প্রভাব ফেলবে।
চীন-মিয়ানমার অর্থনৈতিক করিডর (CMEC) মূলত চীনের ইউনান প্রদেশকে মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যের কিয়াউকফিউ গভীর সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে গঠিত। এটি চীনের জন্য ভারত মহাসাগরে সরাসরি প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করে এবং কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এখন বেইজিং চাইছে, এই করিডরকে মিয়ানমার থেকে বাংলাদেশের দিকে প্রসারিত করে চট্টগ্রাম বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বন্দরকে সংযুক্ত করতে। এর ফলে বাংলাদেশ একটি ত্রিমাত্রিক অর্থনৈতিক করিডরের অংশীদার হতে পারবে, যা আঞ্চলিক বাণিজ্য, বিনিয়োগ এবং অবকাঠামো উন্নয়নে নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
বাংলাদেশের জন্য এই করিডরের সম্ভাব্য সুবিধাগুলো ব্যাপক। প্রথমত, এটি দেশের অবকাঠামো খাতে বিশাল বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারে, যার ফলে সড়ক, রেল ও বন্দর ব্যবস্থার আধুনিকায়ন হবে। দ্বিতীয়ত, চীনা পণ্যের জন্য একটি নতুন ট্রানজিট রুট এবং বাংলাদেশের পণ্যের জন্য চীনের বিশাল বাজারে সহজ প্রবেশাধিকার তৈরি হবে, যা দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে। তৃতীয়ত, এর মাধ্যমে বাংলাদেশে নতুন শিল্পাঞ্চল ও কর্মসংস্থান সৃষ্টি হতে পারে, যা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে সহায়ক হবে। এছাড়া, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি পেলে বাংলাদেশ দক্ষিণ এশিয়া এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পরিণত হতে পারে।
তবে এই প্রস্তাবের সাথে বেশ কিছু ভূ-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জও জড়িত। চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের অংশ হিসেবে বিশাল অবকাঠামো প্রকল্পে যুক্ত হওয়ার ক্ষেত্রে ঋণের ফাঁদে পড়ার ঝুঁকি নিয়ে আন্তর্জাতিক মহলে উদ্বেগ রয়েছে। মিয়ানমারের অভ্যন্তরীণ রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং নিরাপত্তা পরিস্থিতিও এই করিডরের মসৃণ বাস্তবায়নে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো, এই করিডর ভারতের জন্য একটি কৌশলগত উদ্বেগের কারণ হতে পারে, কারণ এটি বঙ্গোপসাগরে চীনের প্রভাবকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। বাংলাদেশকে তার আঞ্চলিক মিত্র এবং প্রতিবেশীদের সাথে সম্পর্ক বজায় রেখে সতর্কতার সাথে এই প্রস্তাব বিবেচনা করতে হবে।
বাংলাদেশ সরকার এই প্রস্তাবকে অত্যন্ত গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করছে। অর্থনৈতিক সুবিধা এবং ভূ-রাজনৈতিক প্রভাবের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা একটি চ্যালেঞ্জিং কাজ হবে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, বাংলাদেশকে অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খ সম্ভাব্যতা যাচাই, স্বচ্ছ চুক্তি এবং জাতীয় স্বার্থকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়ে আলোচনায় বসতে হবে। এই করিডর যদি সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হয়, তবে এটি বাংলাদেশের জন্য একটি ‘গেম চেঞ্জার’ হতে পারে, যা আঞ্চলিক অর্থনীতিতে নতুন প্রাণ সঞ্চার করবে এবং একই সাথে দেশের কৌশলগত অবস্থানকে আরও সুদৃঢ় করবে। তবে, এর দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব এবং ঝুঁকিগুলো সতর্কতার সাথে মূল্যায়ন করা অপরিহার্য।